高温行车警惕轮毂 “发烧”！泼水降温 = 埋下爆胎隐患

气温一天天升高

车辆长时间行驶或频繁制动后

汽车轮胎、轮毂

极易出现温度过热的情况

安全风险也会随之增加

先来看一组事故案例

案例一

2025 年 6 月 19 日 15 时许，京昆高速北京方向 253 公里处，一辆冀 A 号牌轻型栏板货车左后轮爆胎，车辆失控与小客车剐蹭后侧翻，车上 500 斤活鱼倾泻路面。经河北高速交警调查，事故系夏季高温致轮胎性能下降、车辆重载加剧轮胎负荷引发，驾驶人爆胎后急刹处置不当加重后果，负事故全责，事故致 1 人轻微伤。

案例二

2025 年 8 月 13 日，一辆运载 20 多吨铁架的半挂车，行驶至 S10 温州绕城高速三溪段时，因连续行驶、轮胎过热，引发 12 个轮胎连环爆燃，挂车陷入火海。温州高速交警、消防迅速到场处置，实施交通管制并灭火，事故造成约 4 万元车辆损失，无人员伤亡。温州交警提醒，高温天气路面温度超 60℃，货车需检查轮胎、避免长时间连续行驶，做好防火防范。

如果汽车轮毂温度过高

如何正确降温

你知道吗？

快来一起看看吧~

高温天气，汽车长途行驶或连续下坡制动后，轮毂温度会大幅升高，不少驾驶员为快速降温，习惯直接向轮毂泼水。这种做法看似有效，却存在严重安全隐患。

这是为啥？

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高温金属遇到冷水会因温差过大产生剧烈热应力，导致轮毂出现变形、失圆甚至微观开裂。变形后的轮毂与轮胎贴合不紧密，高速行驶时易出现车身抖动、轮胎漏气，严重时会引发爆胎。同时，骤冷还会让轮毂金属脆性增加，大幅提升行驶中断裂的风险。

那正确的做法是什么呢？

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高温天气行车不宜时间过长，应每隔2个小时或行驶一段路程后，进行适当停车休息的同时检查轮胎温度。

当发现轮胎因过热而气压上升时，应设法将车停到阴凉处或树荫下，让轮胎自然降温、降压，不可用放气或泼冷水方法来降低轮胎气压和温度。

另外，夏季行车应尽量避免紧急制动，严禁车辆超载超限。

温度一天天升高

高温天气驾车行驶

驾驶人员应该注意些什么呢？

驾驶人在夏季应保持健康的起居，注意饮食平衡，不可暴饮、暴食，注意食物的种类合理搭配，养成定时进餐的习惯。

工作之余可选择适合自己的方法锻炼身体，以增强身体健康。

夏季驾驶车辆，要切实注意劳逸结合，尽量保持每天8小时的休息时间，每天的行车时间不要过长。

行车中尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，有效的控制情绪、情感，保持心情舒畅，精力集中，观察分析情况要灵敏果断、有预见性，做到安全愉快的驾驶。

驾驶车辆感到疲劳时，应选择在安全地方停车，如果在高速公路上，应在下一出口驶离高速公路或在服务区停车休息。

交警提醒：

开车上路后要留意精力体力消耗情况，结合“逢三进一”原则，在尚未感到疲劳、困意时进服务区休息调整，切勿抱着“困了再休息”“还不困可以继续开车”的心理赶路。

啥是“逢三进一”？

“逢三进一”是高速公路行车中预防疲劳驾驶的安全原则，指连续经过两个服务区未停车休息时，应在第三个服务区主动进入休息。具体解释如下：

定义：高速公路上服务区平均间距约50公里，连续经过两个服务区（约100公里）后，到第三个服务区时（累计约150公里或驾驶约2小时），驾驶人需停车休息，避免疲劳驾驶。

作用：人体长时间驾驶后反应会变迟钝，此原则通过规律休息提前预防疲劳，降低事故风险。

简单说，就是“开过两个服务区，第三个必须进”，确保驾驶人有充足精力继续行车。