江苏省万里行：“安全生产，我们在行动” ——来自建设一线的安全报告

地铁四号线鼓楼——鸡鸣寺段二衬台车作业。

中建安装宁波大榭项目部组织员工进行消防演习。

中建安装宁波大榭施工现场。

中建八局组织各参建单位在安全生产横幅上签字。

中国江苏网6月10日讯 安全，是企业发展的基础，是社会和谐的根本。抓好安全生产，既是社会经济持续健康发展的前提，也是保障转型发展的重要抓手。

建设领域的从业者们每天都面对着各种安全问题，高空作业、防火、吊装……怎样保障施工现场各道工序安全有序？如何绷紧现场工人脑中安全这根“弦”？如何从源头抓起，减少安全隐患？记者探访了一些施工现场，且看来自一线的安全报告。

安全员每天要走15公里

“工人到哪我们就跟到哪”

中建安装工程有限公司浙江公司在宁波大榭承建的中海油馏分油综合项目，11万平方米的施工现场，有土建、安装等若干家队伍同时在工作，这就加大了安全管理的难度，2014年开工至今，项目部已开展安全大检查36次。“国家规定每50名员工要配备一名安全员，由于施工场地大，石化安装的难度又高于机电安装，所以我们高标准配备了5名专职安全员，现场还有多名安全管理者。”中建安装浙江公司副总经理芮春木说。

施工现场80%是高空作业，为了保证工人的安全，做好一层后，工人们就按要求把楼梯做好，把不影响吊装的地方围好。“现场都布置了防护网和‘生命绳’，我们还用沙袋对防护网做承重试验，‘生命绳’施工现场用了一万多米。”现场的大型设备也非常多，“有的吊装设备的轮子比房子还高，我们在重要吊装前都要做方案，要交底，吊装时拉好警戒线，安排专人看护。”芮春木说。现场的立体交叉作业多、预留孔洞多，这些都是跟工民建中不一样的地方，需要格外留心。“我们经常对工人进行安全教育，提高他们的安全意识，禁止高空抛物，做好临边防护。”大榭岛临海，在雷雨和台风季节施工难度很大，一遇到恶劣天气，项目部就根据事先做好的应急预案启动防台工作，并安排工人停工甚至撤离。

在反应塔内等受限空间工作时，首先要避开高温时段，要先对气体进行检测，氧气达标才能让工人进去，而且工人要有许可证才能进去，进入后要把进场证挂在外面，外面还得有专门的监护人看护。

工地上的特殊工种也很多，焊工、架子工、起重工、电工，“特殊工种都要持证上岗，而且针对不同工种我们还要进行单独的安全培训，需要15米以上高空作业的，我们还要带工人体检，确保工人没有高血压、恐高症。”芮春木说。

林少吼和吴生智都五十多岁了，从事安全管理工作也有十多年了，每天，他们的主要工作就是在工地上巡查，这项工作看似简单，但是偌大的工地，加上还要爬高，“我们每天走的路不下15公里，习惯了，干这行就是要腿勤、眼勤、嘴勤、手勤，看到高空废料，比如截下的钢筋头，就得赶紧清理，不然不小心掉下来砸伤人可不好，看到工人安全带锁扣有没有扣牢，要随时提醒。”吴生智说，“临时用电、临边洞口、包括卫生、工人安全劳保用品穿戴，我们都得一一负责，每个地方都要走到、要看到，看到不符合要求的就要不厌其烦地跟工人说。”林少吼一边说一边捡起工地上一根带钉子的木头，“这是土建时留下的，不能放在这里。”虽然属于管理层，但是安全员们每天比工人来得早，比工人走得晚，“工人在哪，我们就跟到哪，工人下班了，我们还要再巡查一遍。”

迁改管线、研究爆破方案

看地铁工地如何做好安全施工

在中国中铁隧道集团南京地铁四号线云南路——鼓楼段，工地经理姜永涛介绍，地铁云南路站所在区域长期没有进行过地下施工，地下管线非常多，是四号线各标段中管线最多、最为复杂的一个站，有排水管线、供水管线、燃气管线、供电管线、通信管线等，密密麻麻。“管线迁改涉及老百姓的生活和安全，我们一般提前把所有管线都摸清楚，做好规划设计，跟所属单位做好协调。”姜永涛介绍，地铁公司和项目部会把管线按类别分好，制定迁改方案，跟所属单位一一对接，“主体工程的管线迁移到外面就花了半年时间，再移回去又花了半年时间，管线迁改的时间占了整个土建工期的40%。”

鼓楼站设置在市中心，周边有地铁一号线、鼓楼公园、鼓楼幼儿园、紫峰大厦等，在爆破时需要格外小心，“我们专门做了古建筑保护方案，在爆破时一个一个慢慢爆破。”姜永涛说。在与地铁一号线靠近的施工点爆破时，为了不影响市民正常乘坐地铁，项目部专门在一号线和爆破区做了隔音墙，并聘请了东南大学的教授制定降噪方案，“我们提前做了大量试验，研究怎么爆破、隔音墙放在哪里最合适、在什么角度爆破。”隔音墙是一个木箱构件，外面再裹上消音材料。

爆破前项目部在地铁公司组织下还跟公安部门和文物部门多次召开会议，讨论爆破方案，“我们先做试验，再调整爆破参数，选取震动小的参数，试验过程中都有专家陪同。”爆破时炸药的用量也相应地减少了，每个孔之间的时差被加大，这样爆炸时的冲击波就不会过度叠加，对市民的影响就减小了很多。

“平时我们工地上实行领导带班制，我们领导班子有9人，每人8小时轮流值班，轮班期间全权负责安全管理，安全生产月期间更是要下大力气从细节抓起，抓违章违规现象。”姜永涛说。

工地上每天早上都有班会，每周都有专业知识培训，对全体工人进行安全教育，“我们尽量采取形象化、图片化、影响化的方式，让工人一看就懂。”

防汛、防火，在工地上都是安全管理的要点，“一到下雨天我们都不敢睡觉，基坑里不能存水，建好的隧道里也不能有水，否则严重的时候会发生险情，工人们都随时戒备准备抽水。”

由于管理严格，项目部2014年被评为“江苏省建筑施工标准化文明示范工地”。

提升安全意识

施工同时建立南京首个“安全教育体验馆”

前不久，中建八局江苏大剧院项目部刚举行了安全生产月启动仪式，各参建单位的项目经理、劳务经理都在安全生产横幅上签了字。“平时，每周一上午我们都会联合业主、监理、各单位生产经理、安全员等开展大检查，有问题的地方及时指出，要求整改，周三再进行复查。”现场安全总监裴康介绍。

每个月，工地上都有综合性大评比，对安全、工期、质量、文明施工等进行排名，选出标杆单位让其他单位学习；每季度召开劳动竞赛，对优胜者进行物质奖励。

由于参建单位较多，每家单位进场前都要跟总包方中建八局签订安全协议，明确各自责任，各单位要根据承建的工程量和规模建立相应的安全管理体系。“我们会给各单位一个进场的安全交底，回去后请他们组织工人学习。”

施工现场，裴康觉得高空作业和大型机械吊装两方面的管理最为重要，“对高空作业，我们都搭好防护网，要求工人系好‘生命绳’。由于现场建筑物较多，大型吊装过程中司机视线可能会受影响，我们会跟司索、指挥、司机强调，请他们协调好，司机要细心，指挥要跑动到位，司索要把物资捆扎牢，保证吊装安全进行。”对一些特种作业人员，管理也非常严格，“比如焊接人员，我们要查动火证和焊工证，工作时要有灭火器，旁边还得有监护人。”

管理安全生产5年，裴康感触很深：“作为管理者，自身也要加强学习，新的规章制度在不断地出台，我们要及时宣贯，并且调动大家的积极性，形成全员重视安全的局面。”

去年6月底，中建八局在江苏大剧院工地上建了南京首个建筑工地“安全教育体验馆”，安全馆占地约1000平米左右，馆内共有13个体验项目，涉及吊运作业、移动式操作架、安全帽撞击等，都是施工中常见的安全隐患。新来的工人和项目上的施工队都要进馆参与体验。

在“钢丝绳的使用方法”区域，标牌上用红色与绿色把禁止使用与可以使用的钢丝绳状态区分开了。“这是告诉工人如何正确使用钢丝绳的。如果捆扎不牢，或者被压瘪、扭曲，是禁止使用的，否则就会带来很大的安全隐患。”裴康说，“我们就是想通过这种亲身体验的方式，让大家重视安全。”